高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，城市是现代化建设的重要载体。近年来，中国稳步提升城镇化的质量与水平，常住人口城镇化率从2017年的58.52%提升到2022年的65.22%,多数的经济活动主要集中在城市。京津冀、长三角、珠三角三大城市群经济总量占全国比例约为40%,成渝、长江中游、中原等中西部城市群也在快速崛起，成为区域经济发展的重要引擎和经济版图重塑的重要推动力量。随着时间迈入2023年，尽管外部环境的挑战仍在，但稳健快速的政策、产业复苏的机遇、新兴赛道的潜力，仍是当前中国城市的关注重点，同时也是国际国内投资者重点关注的投资热力所在。
第二十三届中国国际投资贸易洽谈会传播“投资中国年”好声音，持续打造“中国投资热点城市”系列活动，将投资热潮下沉地市，聚集海内外目光，多层次展示城市形象、投资环境、新兴产业赛道和人才战略，促进资本和资源双向流动，为招商引资，特别是吸引外资提供助力。《2023中国投资热点城市》报告从各省市商务部门推荐名单中选出第二批“中国投资热点城市”,范围涵盖经济总量领先的城市，例如广州、长沙和唐山等；快速崛起的城市，例如昆明和兰州等；绿色转型的城市，例如贵阳和曲靖等。报告试图在城市体量和发展上取得一定平衡，聚焦城市的综合投资热力，从五力维度(增长力、扩展力、改革力、创新力和成本力)的呈现，从产业活力的解析，从普华永道的观察，寻找城市的独特优势，助力产业、城市与机制的深度融合。
广州是国家重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，也是粤港澳大湾区区域发展的核心引擎、中国大陆重要的对外开放窗口。广州向南伶仃洋畔，通江达海的南沙向海而生、乘风破浪，从未停下改革创新、对外开放的步伐。作为国家级新区、广州城市新核心区，南沙主要经济指标常年保持两位数增长。
外向经济不断拓展
2022年全区实现外贸进出口总额2988.19亿元，增速达15.1%，占广州全市的27.3%;2023年第一季度，南沙口岸出口汽车7.2万台，同比增长93.2%，新能源汽车同比增长12倍。
枢纽能级加速提升
南沙地处粤港澳大湾区地理几何中心、四个万亿级GDP城市交汇点、大湾区100公里“黄金内湾”枢纽节点，拥有华南地区最大的集装箱枢纽港、全国规模最大的国际邮轮母港、全球人道主义应急仓库和枢纽，以及国际冷链物流中心、全球优品分拨中心、美食美酒分拨中心、全球飞机租赁中心、汽车贸易综合枢纽、湾区粮食码头六大百亿级进出口平台。南沙港区已开通外贸航线超150条，通达全球200多个国家和地区、400多个港口，其中“一带一路”方向航线125条，RCEP国家航线84条，近5年保持年均增长10条以上外贸航线，开通覆盖珠三角主要区域的72条驳船支线，“湾区一港通”模式已覆盖16个支线港，链接全球市场的国际班轮航线网络布局正在加速扩大，为打造高能级对外开放平台持续赋能。
营商环境创新示范
南沙区是全省唯一的全国法治政府建设示范区，并蝉联5年法治广州建设考评第一。在自贸区制度创新领域先行先试，全年新增制度创新成果108项，6项创新案例获评广东自贸试验区最佳制度创新案例。“2022-2023年度中国自由贸易试验区制度创新指数”中，南沙自贸片区综合排名全国第三，投资自由化指数连续两年排名第一。
高水平对外开放全面推进
跨境贸易投资、高水平开放试点等一批重大平台政策持续推出，南沙正制度型开放为目标，不断推动高水平对外开放门户能级跃升。
云南省昆明市
在百年未有之大变局的背景下，昆明面向南亚、东南亚，俯瞰中东，远眺南欧、非洲，背靠国内庞大市场的地缘经济格局地位，蕴含着“一带一路”建设、孟中印缅经济走廊、大湄公河次区域经济合作、泛珠三角区域合作、长江经济带建设、新时代西部大开发等多重战略交汇叠加优势。建议昆明立足资源禀赋和产业基础优势，着重发展资源经济、园区经济、口岸经济，构建“辐射中心、开放春城”的沿边经济带;重点发展新能源、新材料、生物医药等新兴产业，打造“产业高地、实力春城”的工业新能级。
西南地区经济中心地位持续提升
深入贯彻“大抓产业、主攻工业”发展思路，加快建设新能源电池、电子信息、生物医药、先进装备制造等千亿级产业集群，多措并举聚力产业提质升级;高新区、安宁产业园区规模以上工业总产值突破千亿元。
“三亚”中心枢纽地位加速形成
昆明，作为云南加快建设中国面向南亚东南亚辐射中心的核心区，人流、物流、资金流、信息流等资源要素加速集聚，地处中国一东盟自由贸易区、澜湄合作区域、泛珠三角经济圈交汇点，“5小时航空圈”中心，是中国面向“三亚”乃至中东、南欧、非洲的前沿和重要门户。
2022年加工贸易进出口258.2亿元，同比增长79.4%;保税区等特殊监管方式进出口191.5亿元，同比增长61.9%;跨境电商进出口24.4亿元，同比增长42%与传统贸易伙伴东盟贸易额368.6亿元，同比增长26.2%;与RCEP成员国贸易额504亿元，同比增长18.4%;与“一带一路”沿线国家(地区)中的59个国家(地区)开展贸易活动，进出口额达1070.5亿元，同比增长32.6%。
湖南省长沙市
长沙是近年新晋的特大城市，“网红”城市，经济规模、城市首位度、市场活力在中部地区具有明显优势，充沛的人才储备、领先的科研实力、特别的城市吸引力、及优良的营商环境为城市高质量长远发展提供了可能。未来，可期长沙继续
推动创建国家中心城市，高标准建设湖南湘江新区、自贸区长沙片区等重大战略平台，示范引领长株潭都市圈发展，辐射带动全省区域协同发展，协调联动中部地区、长江经济带、粤港澳大湾区发展，深度融入“一带一路”，持续增强全球影响力、全国竞争力、区域引领力、全省辐射力。
新晋万亿成员,中部特大城市
经济总量及常住人口方面，长沙市以不到全省6%的面积，贡献全省近三成GDP，省会经济首位度接近30%，在中部六省省会中排名第二;已实现经济总量过万亿，近五年平均增速6.52%;人均GDP超2万美元,达到发达国家水平;常住人口跻身特大城市行列，年均常驻人口增长40万以上。
承东启西，联南接北
长沙位于东部沿海地区和中西部地区过渡带，是长江经济带和粤港澳大湾区的战略交汇节点，发挥着“东西逢源，南北策应”的辐射作用，是42个全国性综合交通枢纽之一，拥有千万级客流量的国际空港;京广、沪昆、渝厦三大高铁大动脉在此汇聚;2022年中欧班列(长沙)开行量位列全国第三，连续四年稳居全国第一方阵;黄花机场旅客吞吐量位于全国前列，通航海内外145个机场，4小时航空经济圈可覆盖全球三分之一的人口。
